Главная » Мошенничество Статьи по грузоперевозкам » Кража груза при перевозке

Возможность получить приличные деньги всегда привлекает к себе внимание людей. Одни готовы для этого день и ночь трудиться, не покладая рук, другие – работать совершенно не готовы, а хотят получить деньги, невзирая на методы. Самый распространенный метод такого «заработка» - кража.

Кражей называют «тайное хищение чужого имущества». Это уголовно наказуемое преступление, наказание за которое предусматривает как возмещение стоимости имущества и крупный штраф, так и наказание в виде лишения свободы. Однако, несмотря на суровое наказание, всегда были любители чужого «добра».

Грузы, которые входят в так называемый фактор риска, это: бытовая техника, электроника, дорогостоящее оборудование, парфюмерия, косметика, лекарственные препараты. Особым спросом пользуются препараты, содержащие наркотические вещества.

Хищение груза во время грузоперевозок – наиболее часто встречаемый вид кражи. Особенно часто кража происходит при мультимодальных грузоперевозках, при которых используют несколько видов транспорта.

Кража груза при перевозкеСамым уязвимым видом транспортировки грузов для осуществления кражи является автотранспорт. Частые остановки на дорогах для заправки, отдыха водителей-дальнобойщиков, просто для обеда – привлекают внимание похитителей. Кроме того, само автотранспортное средство тоже можно продать целиком или по запчастям. Отсутствие специальных средств защиты из-за экономии владельца служит дополнительным фактором риска для сохранности товара. Большая протяженность автомобильных дорог делает грузоперевозки по России очень рискованным бизнесом. При длительной стоянке у грузовика с тентованным прицепом злоумышленники просто вскрывают тент и забирают товар. Для этой цели подгоняют автофургон, на который перегружают товар. Кражи происходят чаще в ночное время, особенно если водитель-дальнобойщик решил переночевать с комфортом в гостинице. В такой ситуации действует преступная группа, в которой есть: осведомитель (работник склада, сотрудник ГИБДД, работник фирмы-поставщика и т.д.), исполнители и организатор (чаще всего это один из исполнителей). В преступную группу могут привлекаться молодые особы, которые обеспечивают крепкий сон водителя с помощью клофелиносодержащих веществ. Водителям необходимо знать, что подобные вещества вместе с алкоголем дают свой убойный эффект, так что на время пути следования от спиртного следует отказаться полностью.

Так называемые «плечевые» - «жрицы любви» на автотрассах часто используются преступными группировками в качестве осведомителей о содержании и конечном пункте товара.

Также на дороге могут совершать кражу с автофургона, который попал в ДТП. Водитель, который попадает в ДТП, всегда находится в стрессовом состоянии. Кроме того, он может быть отвлечен общением с другими участниками ДТП или сотрудниками ГИБДД.

Нечасто, но встречаются такие «каскадеры», которые совершают кражи с автофургонов при движении автомобиля.

В роли сотрудника ГИБДД также могут быть использованы члены банды. Правда, преступление это уже будет гораздо серьезнее – грабеж или разбой. В таком случае водителей в живых вряд ли кто-то из грабителей отпустит – как свидетели они не нужны.

Грабителей, которые маскируются под сотрудников ГИБДД можно распознать по некоторым «мелочам». Отсутствие нагрудного знака сотрудника ДПС, форма не по размеру (слишком большая или слишком маленькая), отсутствие головного убора, самодельный жезл, гражданская обувь – по таким приметам можно распознать грабителя, который маскируется под сотрудника полиции. Кроме того, в ночное время сотрудники ГИБДД имеют право останавливать автомобили только на стационарных постах. В дневное время сотрудник ГИБДД должен иметь служебную машину, имеющую соответствующую окраску и опознавательные знаки, и проблесковые маячки. Также сотрудники всегда несут службу не меньше чем по два человека. Во всех вышеперечисленных случаях, когда вы увидите несоответствие – можно спокойно проезжать мимо фальшивого сотрудника.

Кража груза при перевозкеНа втором месте по частоте совершаемых краж при транспортировании грузов – железнодорожный транспорт. Железнодорожная сеть по протяженности на втором месте после автомобильных дорог. По сравнению с автоперевозками, перевозки по железнодорожным линиям более защищены. Остановки осуществляются только на станциях, остановки в пути практически отсутствуют, однако возможность совершения кражи также имеется. В ночное время вагон может быть вскрыт злоумышленниками различными способами. Наиболее грубый – с помощью автогена вскрывают дно или боковую часть вагона. Более «продвинутые специалисты» распиливают ушки пломб. После вскрытия вагон снова опечатывают, места спилов после кражи закрашивают. Таким образом, на вагон никто в дальнейшем не обращает внимания. Может случиться так, что определить на какой станции произошла кража, будет уже невозможно. Также могут выкрасть товар во время ремонта. В ремонтных мастерских можно совершить кражу, если приподнять крышу вагона.

На железнодорожном транспорте существует специальное подразделение полиции – транспортная полиция. Преступления, совершаемые на железнодорожных линиях, находятся в ее компетенции.

Перевозка грузов морским и речным транспортом защищена еще более серьезно. Речные и морские порты являются стратегическими объектами, которые достаточно серьезно охраняются и имеют высокий уровень защиты от грабежей. При погрузочно-разгрузочных работах что-либо украсть достаточно сложно. Преступники осуществляют кражи из терминалов или со складов портов. Наводчиками при кражах выступают портовые работники. Линейные отделения полиции контролируют работу пароходства. Повышенные требования к документации при данном виде транспортировки также помогают предотвращать совершение кражи.

Самым защищенным видом транспортировки грузов можно считать авиаперевозки. Кроме того, это самый быстрый, но дорогой вид перевозки грузов. Практически полное отсутствие остановок, обеспечивает дополнительную защиту товара. Кража при авиаперевозках невозможна на 99,9%, но от человеческого фактора никто не защищен. Поэтому ничтожно малая возможность совершения кражи при авиатранспортировке все-таки существует.

В международных перевозках используются практически все виды транспорта, поэтому груз подвергается дополнительному риску от неправомерных действий злоумышленников.

Наиболее подвержены кражам места временного складирования товара и терминалы. Кражи в основном совершают работники складов небольшими объемами. Несмотря на усилия руководства складских помещений, полностью избежать таких хищений не удастся.

Кроме обычной кражи при транспортировке груза могут быть использованы методы, используемые при мошенничестве. Самый распространенный метод заключается в следующем. Регистрируется фирма с необходимыми видами деятельности, в нашем случае это грузоперевозка. Фирму регистрируют на номинального учредителя, где он является также директором. Номинальный директор в данном случае нужен при регистрации компании. Первый раз для того, чтобы заверить заявление на регистрацию у нотариуса. Второй раз он нужен для открытия счета в банке. После этого про директора такой фирмы забывают – он больше не нужен. Некоторое время такая фирма работает как обычная фирма. На счет компании поступают денежные средства, налоги выплачиваются, сдается отчетность. Однажды наступает момент, когда заказов много, деньги по предоплате выплачены серьезные. Именно в такой момент фирма растворяется на бескрайних просторах российского бизнеса, и предъявить претензии некому. Формально, конечно, можно направить документы в суд и выиграть дело. Сложность возникнет при возбуждении исполнительного производства. Только тогда вы узнаете, что на директоре вашего контрагента зарегистрирована куча фирм и к ним имеется масса исковых требований.

Для того чтобы каким-то образом быть застрахованным от подобных ситуаций, обращайте внимание на следующее. Немаловажную роль при выборе транспортной фирмы играет имя компании. Вряд ли известная фирма со сложившимся именем будет «кидать». Наоборот, иногда известные бренды продаются дорого только благодаря своему фирменному наименованию. Обращайте внимание на условия оплаты по договору. Даже если вы уже работали с компанией и у вас с представителем фирмы сложились доверительные отношения, лучше полную оплату производить по результатам получения груза.

Достаточно распространенным видом мошенничества на транспорте является следующий способ. Фирма с номинальным директором заключает с водителем, имеющим личный грузовой транспорт, договор на перевозку груза. Ничего не подозревающий водитель доставляет груз в указанное место, а грузополучатель товар не получает. Фирма вместе с товаром пропадает в неизвестном направлении.

Страхование груза не только может служить для возмещения убытков при утрате товара, но и может быть использовано для получения колоссальной прибыли с помощью мошенничества. В качестве примера можно привести случай, когда заказчик и перевозчик товара вступают в преступный сговор. В этом случае товар грузят не полностью, а по документам оформляют большее количество. В пути следования перевозчик инсценирует ограбление, заказчик получает страховку и делится с перевозчиком.

Большое значение необходимо уделять при внимательной приемке товара. Если экспедитор или водитель, исполняющий обязанности экспедитора, невнимательно следит за погрузкой, часто отвлекается или вообще процесс погрузки отпустил на самотек, такой ситуацией могут воспользоваться злоумышленники. Товар может быть недогружен или не соответствовать качеству. В результате горе-водителю придется отвечать.

Кража груза при перевозкеПри международных грузоперевозках большая часть хищений происходит на таможенных и пограничных постах. Большая часть подобных преступлений приходится на страны СНГ. Многие недобросовестные сотрудники используют свое служебное положение и власть, с помощью которой вымогают взятки. Чаще всего находят надуманные «проблемы», которые через посредников предлагают «порешать». После получения немалой суммы «проблемы» исчезают.

Также часто происходят кражи из терминалов временного складирования грузов в таможенной службе. Проведение плановой проверки товара или экспертиза – тоже отличный момент для хищений. Многочисленные операции по погрузке и выгрузке товаров приводят к тому, что часть товаров словно «растворяется». Наибольшему риску подвергается товар при прохождении через несколько пограничных постов.

Важным моментом является время транспортировки – наличие праздников (Новый год, 8 марта, 23 февраля, 1 и 9 мая). Количество транспортных перевозок в это время наиболее высоко из-за повышенного грузооборота. Именно во время праздничных дат многие сети магазинов зарабатывают наибольшую прибыль, поэтому заказывают дополнительное количество товаров. Транспортные сети в это время работают наиболее напряженно. Кроме того, не забывайте про работников таможенных служб, которые могут организовать проверку товара. Вышеуказанные факторы серьезно влияют на сроки доставки грузов. Поэтому имеет смысл заранее организовать доставку дополнительного количества грузов, примерно за месяц, кроме скоропортящихся товаров.

Нелишним будет обратить внимание заказчика перевозимого груза и перевозчика на соблюдение конфиденциальности информации. Чем меньше людей знает о содержании груза, маршруте следования и конечном пункте, тем лучше. От распространения информации зависит безопасность груза и его сохранность.

Простои при перевозке груза в значительной мере влияют на попытки совершения хищений товара и увеличивают риск утраты.

Для серьезных перевозчиков имеет смысл обратиться к охранным фирмам, которые будут обеспечивать сохранность груза и в случае совершения хищения будут обязаны возместить стоимость в полном объеме.

Обеспечение транспортных средств современными видами защиты может значительно уменьшить риск хищения груза. Технические средства могут помочь обнаружить товар после совершения кражи с помощью специальных устройств и установки «маячков».

Тщательно спланированный маршрут и оснащение транспортного средства системой GPS-навигацией позволит сотрудникам компании-перевозчика в любой момент знать, где находится транспорт. Любое отклонение от маршрута должно расцениваться как внештатная ситуация.

Уважаемые посетители сайта мы всегда рады вашим комментариям, оставляйте их чаще, это побуждает нас писать новые, интересные статьи на животрепещущие темы сферы грузоперевозок, так же не забывайте ставить "лайки/нравится". Ваш блог "Диспетчер грузоперевозок".

Понравилась статья?

Подписка на обновления блога через RSS ленту, а так же следуй за мной .