Прием и определение массы наливных грузов при ЖД перевозках
Под наливными подразумеваются жидкие грузы, транспортировка которых осуществляется в различного вида цистернах или в бункерных полувагонах. Железнодорожные грузовые перевозки позволяют осуществить доставку без потери качества жидких грузов и промышленного происхождения (нефтепродукты, химические грузы), и пищевого назначения (молоко, вино, растительные масла).
Условия приема наливных грузов, их грузовой перевозки, загрузки и хранения определяются их универсальными свойствами и характеристиками. К таковым относится вязкость, огнеопасность, ядовитость и т.д.
Классификация жидких грузов, допускаемых к грузовой перевозки наливом по железнодорожным путям, расписана в Правилах перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах цистернах и вагонах бункерного типа. Грузовая перевозка подобных продуктов требует указания на цистернах класса опасности груза, номера аварийной карточки и других отметок согласно правилам транспортировки.
В пакете документов прилагаемых к накладной и сопровождающих грузовую перевозку нефтепродуктов, отправитель груза должен перевозчику предоставить качественный паспорт. В строке накладной «Наименование груза» заказчик грузовой перевозки прописывает полное название груза, согласно классификации, перечисленной в правилах. Помимо этого на накладной ставится штемпель о степени опасности груза. Перед отправкой ответственные за погрузку лица заносят, подтверждая своей росписью, запись в накладную, о том, что погрузка произведена по Правилам перевозок грузов наливом в вагонах цистернах и вагонах бункерного типа.
Масса жидкого груза, предоставляемого к Ж/Д перевозке в цистернах, рассчитывается несколькими способами.
Первый способ подразумевает собой взвешивание цистерны, путем ее установки на вагонные весы, за вычетом массы самой цистерны.
Чтобы воспользоваться расчетным методом, необходимо произвести измерение высоты жидкости в цистерне, полностью готовой для грузовой перевозки, и объем налитого груза. Полученные данные сопоставляются с таблицами калибровки железнодорожных цистерн.
При использовании динамического метода руководствуются преобразователями расхода массы, объема и плотности.
На текущий момент для измерения массы жидкого груза в грузовых перевозках железнодорожным транспортом используются более точные методы, позволяющие оптимально использовать рабочее время, такие, как акустический и оптический