Главная » Новости отрасли » Штрафы за перегруз на ось грузового автомобиля

По статистике профсоюза «Дальнобойщик», основное количество водителей, жалующихся на безосновательные действия службы ДПС, имеют в виду вопрос весогабаритного контроля. Как известно, заработная плата перевозчика напрямую зависит от объема перевозимой продукции и связанных с этим процессом расходов. В связи с этим, большинство грузовых автомобилей движутся с перегрузом не боясь штрафов.

Примером подобной ситуации является следующая история. Работники ДПС произвели взвешивание автомобиля и установили, что его общая масса составляет 36 тонн, а максимально разрешаемый вес, при этом, равен 40 тоннам. Параллельно они выяснили, что превышение нагрузки на ось составляет 300 кг. Сотрудники ДПС составили на водителя административный протокол, ему пришлось заплатить штраф за перегруз на ось и самостоятельно переложить груз в автомобиле. Продолжив свой путь, водитель был остановлен на следующем пункте взвешивания, где выяснилось, что общая масса его грузовика выше нормы на 4 тонны. Сотрудники второго поста прислушались к объяснениям водителя только после того, как увидели копию протокола, составленного их коллегами. В конце концов было решено, что произошел сбой компьютерной системы, и водителя отпустили. Подобная ситуация отнюдь не редкость. Таким нехитрым способом работники ДПС выполняют план по количеству протоколов и вынуждают водителей давать им взятки.

штрафы за перегруз на ось 2014Самое интересное, что не смотря на несовершенство системы контролирования грузоперевозок, она вполне устраивает как сотрудников ДПС, так и перевозчиков. Каждая сторона пополняет свой «кошелек»: перевозчики в значительной степени уменьшают затраты на транспортировку, а правоохранительные органы создают видимость усердной работы. Не у дел остается только водитель, которому в некоторых случаях приходится рисковать своим правом на вождение и местом работы.

Водитель может быть и не в курсе точной массы перевозимого им груза, так как иногда фирма-перевозчик не имеет собственных весов для взвешивания большого объема продукции, а контрольные весы на дорогах «приспособлены» для показа большего веса. Именно по этой причине статистика правонарушений, связанных с перегрузом, не всегда правдива. Водители не хотят потерять свою работу, поэтому вынуждены платить сотрудникам ДПС. Размер таксы зависит от многих факторов: жадности проверяющего, наличия объездных путей, места расположения поста и т.д. В среднем она может колебаться между 500 и 1500 рублями.

Штрафы за перегруз в 2014 году и связанная с ними документация

штрафы за перегруз 2014К сожалению, штрафы ГИБДД за перегруз грузового автомобиля не тратятся на ремонт дорожного полотна. Многие годы механизм управления системой весогабаритного контроля отсутствовал вообще. Все проверяющие опирались на «левые» акты. В 2010 году был разработан приказ Минтранса: «Порядок выполнения весогабаритного контроля». При ближайшем рассмотрении оказалось, что в нем было немало недоработок. Профсоюзы предложили внести изменения в ту его часть, где говорилось, что вся ответственность за перегруз ложится на плечи водителя. Было высказано пожелание, что ответственным должен стать в большей степени именно перевозчик. Кроме того, профсоюзы предложили рассматривать каждую ситуацию индивидуально и брать штрафы за перегруз в 2014 году в соответствие с размером перегруза. К примеру, в Европе вообще не существует такого понятия как максимально возможная масса грузовика. Они опираются на другую меру – допустимую нагрузку на ось, а, следовательно, и на дорожное покрытие. Для ее уменьшения рекомендуется увеличить число осей автомобиля.

Среди обывателей ходит ошибочное мнение, что увеличение автомобильной массы влечет за собой и увеличение тормозного пути. Это совсем не так: рост веса увеличивает силу трения при остановке. Увеличение тормозного пути происходит за счет инерции груза, которая также способствует заносу автомобиля. Если транспортное средство перевозит груз, имеющий большой вес, то опасность грозит как самому грузовику, так и другим участникам дорожного движения. Риск становится в несколько раз выше, если закрепление груза выполнено неправильно.

Кроме того, перегруженный автомобиль сильнее давит на дорожное покрытие, что приводит к его быстрому изнашиванию (а ведь качество российских дорог и так оставляет желать лучшего).

Если разбирательство с перегрузом дошло до суда, то водителю вряд ли удастся его выиграть. Судебные органы редко вникают в нюансы подобных дел. Им гораздо выгоднее быстро лишить водителя прав на управление транспортным средством. В подобной ситуации, единственное, что ему остается, - это обращение за квалифицированной юридической помощью. Проблема станет более актуальной, если водитель уже был оштрафован по данной статье. В связи с этим и водитель, и перевозчик должны держать под контролем вес продукции, которая нуждается в транспортировке. Безопасность дорожного движения может быть достигнута только при взаимном уважении каждого его участника.

Скачать: Таблица штрафов за нарушение ПДД 2014

Видео: За перегруз водителей авто могут лишить прав

Уважаемые посетители сайта мы всегда рады вашим комментариям, оставляйте их чаще, это побуждает нас писать новые, интересные статьи на животрепещущие темы сферы грузоперевозок, так же не забывайте ставить "лайки/нравится". Ваш блог "Диспетчер грузоперевозок".

Понравилась статья?

Подписка на обновления блога через RSS ленту, а так же следуй за мной .

Ирина
2014-04-21 12:48:21
Я допустим, согласна, что надо штрафовать за перегруз, тем более сейчас весна, дороги начинают таять, и мягкие, эти большие машины ездят и выдавливают всю трассу. Я вот позавчера даже ехала по трассе, ну кошмар как я была возмущена!!! где-то хочется разогнаться, так нет там ямы и выбоины такой величины, что боишься бампер потерять!!! Так, что пусть штрафуют водителей, а кто еще будет за это отвечать! они хотят больше заработать и перегружают, а простые люди на легковых авто должны из-за них страдать!!!(((
FH-12
2015-01-08 20:30:28
надо дороги строить а не направления и большегрузы тут непричом!Не водителей надо наказать и у них забрать кусок хлеба а органам ГБДД и всяким весавщикам надо дать достойную зарплату и независимую строгую контроль.Мы не каменном веке живем вешать камеры на форму(одежду) всех сатрудников контролирующих органов.при отключении камеры или звука без уважительных причин лишить всех полномочии уволить с работы без право пожизненно занимать любую должность гос структурах с конфискацием имущества.Если вовсех сферах вести такой порядок унас в нашей стране будет все ОК! удачи всем!
Артур
2015-04-29 15:16:38
Ирина вы вообще далеки от всей сути, водители тут ни при чем, это их работа, водители не могут повлиять на груз никак!! он не сам грузит, а фирма или хозяин, а водитель просто РАБочий