Главная » Статьи по грузоперевозкам » Выполнение коммерческих и грузовых операций в пунктах перевалки грузов

При использовании грузоперевозок  в прямом смешанном сообщении перегрузочные работы с морских (речных) судов и складов на  железнодорожный состав и в обратном направлении осуществляются средствами порта. Соблюдение всех норм расположения и закрепления груза при погрузке и разгрузке контролируется грузоперевозчиком.

Пункты перевалки груза предназначены для перегрузки товара с железнодорожного состава на водный транспорт. Они представляют собой железнодорожные станции, порты и связывающие  их железнодорожные пути и бывают двух видов: массового пользования и специализированные (принадлежащие какой либо организации).

Порядок проведения технических перевалочных работ  между железнодорожным и портовым  транспортом регламентируется соглашением, которое заключается всеми организациями, принимающими участие в грузоперевозке. Как правило, срок действия соглашения составляет пять лет. Помимо данного документа стороны заключают дополнительные договора на использование железнодорожных путей и предоставление вагонов.

В соответствии с правилами грузоперевозок рассматриваемым способом, при необходимости технической модернизации оборудования или условий работы порта, узловое соглашение может быть скорректировано или дополнено до окончания срока его действия. Возникающие в процессе выполнения работ споры, при грузоперевозках в прямом смешанном сообщении,  решаются согласно с действующим в данной сфере законодательством Российской Федерации.

 Выполнение коммерческих и грузовых операций в пунктах перевалки грузовДля эффективной работы перевалочных пунктов необходимо налаженное диспетчерское управление процессами грузоперевозки, передачи груза с железнодорожного состава на суда, своевременное взаимное информирования организациями друг друга о процессе перемещения груза и сроках его доставки. Производится планирование грузовых работ, формируются графики перемещения грузов на различных видах транспорта, в зависимости от особенностей графиков работ портов и взаимодействующих с ними железнодорожных станций.

При массовых перегрузочных работах заранее оговариваются и планируются сроки подачи составов на станции и судов в порты, для своевременного проведения перевалочных работ. Как правило, в этом случае производят одновременную подачу вагонов и судов в пункты перегрузки, и применяется прямой перевалочный метод: «вагон-судно»  или наоборот.

Официальным документом передачи груза является передаточная ведомость, которая предоставляется в 4 экземплярах передающей груз стороной. Бланк  ведомости, с заполненными данными,  заверяется календарными штампами и подписями ответственных лиц передающей и принимающей стороны.

Если принимающая сторона запрашивает проверку массы груза, передающая сторона должна выполнить это требование. Если в процессе проверки выявлена недостача или повреждение груза, составляется соответствующий акт с отметкой в ведомости его номера и даты составления.

На последнем перевалочном пункте  расчет и выдача, следующего напрямую до пункта назначения, производится по судовой накладной, которая прилагается к прочим сопровождающим вагон документам.

Уважаемые посетители сайта мы всегда рады вашим комментариям, оставляйте их чаще, это побуждает нас писать новые, интересные статьи на животрепещущие темы сферы грузоперевозок, так же не забывайте ставить "лайки/нравится". Ваш блог "Диспетчер грузоперевозок".

Понравилась статья?

Подписка на обновления блога через RSS ленту, а так же следуй за мной .