7 авто с очень странной формой
Производители автомобилей в стремлении удивить покупателя прибегают порой к неоднозначному дизайну своих творений. Встречаются удивительные модели с неоднозначными решениями и оригинальным видом.
Овальный автомобиль Dimaxion
Автомобиль на трех колесах, созданный американским архитектором Ричардом Фулером в 1933 году. Название автомобиля — это торговая марка и серия изобретений, призванных улучшить условия жизни. Составлено из трех слов, dynamic, maximum, tension – динамика, максимум, натяжение.
Автомобиль в промышленное производство не вышел, так как с прототипом произошла авария, и инвесторы отказались от участия. В 1988 году, вышла книга «Эра еретиков» Арта Клейнера, где озвучена настоящая причина отказа от производства автомобиля: банкиры боялись падения спроса на уже произведенные и подержанные автомобили.
По строению автомобиль уникален – его кузов в форме капли обладает высокой аэродинамической эффективностью. Два передних колеса являются ведущими, заднее – управляемое, а двигатель установлен сзади, использован мост и мотор от автомобиля Ford, мощностью 86 лошадиных сил, расход топлива 7,8 л на 100 км.
Сейчас прототип автомобиля находится в национальном музее автомобилестроения Рено. Также было несколько попыток воссоздания автомобиля энтузиастами и архитекторами в 21 веке. Дизайн, с высокими аэродинамическими качествами послужил для других моделей авто, например минивэн Volkswagen Group 40-х годов.
Кубышка Mia Electric
Миа Электрик, французский производитель электромобилей. Копания позиционировала автомобиль как экологически чистый транспорт, оснащенный электродвигателем 13 лошадиных сил, максимальной скоростью 100км\ч. Без подзарядки такой электромобиль может проходить до 90 км.
Конструктивными особенностями является полностью пластиковый корпус, с раздвижными дверями и сиденьем водителя, расположенным посередине. Такая компоновка позволяет эксплуатировать автомобиль без специфической модификации в странах с левосторонним движением.
Электромобили начали производиться в 2011 году, в массовую продажу поступили в 2012. Серийная версия была представлена на автосалоне Франкфурта в сентябре 2011 года. В декабре 2013 производство автомобилей было остановлено из-за финансовых проблем, сама компания была ликвидирована в 2014 году.
Многоугольный Cizeta-Moroder V16T
Суперкар, выпускавшийся с 1991 по 1995 год, единственная модель выпущенная компанией Cizeta Automobile. Дизайн разработан был Марчело Гандини для Ламборджини Диабло, но не был утвержден. В конструкции автомобиля используется два двигателя V8 от Ламборджини Уракко, объединенные в один, чтобы избежать разработки своего двигателя. Обладает мощностью 440 лошадиных сил, расположен позади сидений.
Свое название получил по инициалам конструктора Клаудио Дзамполли (C-чи, Z – зета), имени композитора Джорджо Мородэра, который финансировал производство. V16T обозначает двигатель V16 (V8х2).
Эту модель создавали бывшие сотрудники Ламборджини, и ставили себе задачу разработать автомобиль с наилучшими характеристиками. У них это получилось.
За 5 лет производства было выпущено 20 единиц по цене 300 000 долларов. Хотя автомобили уже не производятся, но до сих пор можно оформить предзаказ за 649 000 долларов.
Округлый Velam Isetta
Легковой миниатюрный автомобиль, прозванный «пузырь, изначально выпускался итальянской фирмой ISO SpA, затем стал производиться в ряде европейских стран. Автомобиль получил популярность после войны, ввиду своей дешевизны.
Больше похожая на мотоколяску, имеет вид сферы, вытянутой назад, дверца единственная, расположена впереди и открывается вместе с рулевой колонкой. Модель Velam Isetta выпускалась во Франции с 1954 по 1958год, для этой модели кузов разрабатывался самостоятельно, двигатели оставлены прежними.
В 1955 году французы представили сразу несколько комплектаций: кабриолет, люкс, стандарт, псевдо-спорт и спорт. Но 1958 году эта модель не смогла выдержать конкуренции с экономичной моделью Дофин Рено.
Кубический Nissan Cube
Выпуск этого авто был начат в 1998 году для внутреннего рынка, изготовлялся на платформе Nissan Micro. Позже стал поставляться на рынки Европы и Северной Америки. Характеризуется компактными размерами и низким клиренсом.
В силу своей кубической конструкции в салоне достаточно просторно, хотя на заднем сиденье поместится только двое. Предназначен для городских дорог, легко управляется в ограниченном пространстве.
Первые модели были оснащены двигателями 82 л с, расход топлива почти 10 л на 100км, позже двигатель был усовершенствован до 101 л.с, расход топлива 7,5-8л на 100км.
Треугольный Nissan Bladeglider
Электрокар с треугольным корпусом, узкой передней колеей и широкой задней, которые дают ему хорошие аэродинамические характеристики. Салон трехместный, двери откидываются назад.
Модель выпущена в 2013 году, для олимпиады в Рио-де-Жанейро было представлено компанией два экземпляра, в серийный выпуск треугольный планер не поступал.
Два электромотора на задних колесах приводят в движение автомобиль, и равномерное распределение нагрузки позволяет плавно проходить повороты. Мощность моторов 177 лошадиных сил каждый.
Носатый Fiat Multipla
Выпускался с 1998 по 2010 год итальянской компанией Fiat, представляет собой компактный минивэн, с 6-ю сиденьями. Внешний вид его вызвал много споров и с 2004 выпускался уже в привычном дизайне.
Первоначальный вид с тремя рядами передних фар и странной складкой между лобовым стеклом и капотом, поражает своей оригинальностью и вызывает ассоциации с носом.
Загрузка ...
