Станут ли водородные автомобили популярны как электрокары
Автомобильная промышленность делает все больше попыток уйти от бензиновых и дизельных двигателей. Перспективным направлением становится производство электрокаров, однако инженеры предлагают еще один тип автомобилей, топливом для которых служит водород.
Современные тенденции развития автомобилей на водороде
За 2019 год по всему миру выросло количество разработок водородных автомобилей. Среди наиболее популярных проектов можно отметить:
- Mk2 Mirai от Toyota. Изначально инженеры создали несколько тестовых машин, однако успех их действий заставил компанию увеличить выпуск авто на водороде;
- Hyundai Nexo – еще один доступный автомобиль, отлично работающий на водороде и не создающий вредных выбросов;
- GLC F-Cell от Mercedes-Benz. Эта модель оказалась настолько удачна, что ей заинтересовались в Великобритании;
- водородный X5 от BMW должен появиться в 2022 году;
- группа PSA сосредоточилась на создании водородных фургонов. Первая модель должна выйти в 2021 году;
- еще один интересный проект разрабатывается в Северной Ирландии автобусной фирмой «Boris bus»;
- Jaguar Land Rover (JLR) также заинтересовался производством водородных машин. По мнению главного инженера, такие автомобили могут иметь преимущества перед электрокарами.
Судя по интересу производителей, через несколько лет водородные автомобили начнут завоевывать мир. В действительности все обстоит не совсем радужно.
Преимущества машин на водороде
Водород выбран в качестве перспективного топлива не просто так:
- двигатель на водороде обладает большим запасом хода (например, для Hyundai Nexo это расстояние составляет 414 миль);
- заправка осуществляется так же быстро, как на привычных бензиновых и дизельных АЗС, что становится выгодным преимуществом перед электрокарами;
- высокая экологичность: работающий двигатель не выделяет ничего, кроме некоторого количества водяного пара.
Несмотря на все эти достоинства, автогиганты все-таки не спешат наращивать производство водородных машин.
Проблемы водородных автомобилей
Водород остается достаточно опасным газом, который по многим причинам слишком неудобен в эксплуатации. Что касается автомобилей на этом топливе, то росту их производства и популярности мешают следующие объективные факторы:
- Дороговизна топливных элементов. Силовая установка отличается сложностью конструкции. В ней используется драгоценная платина. По оценкам BMW, водородный двигатель обходится в 10 раз дороже, чем электрический мотор с такими же параметрами.
- Сложность создания топлива. Как правило, водород получают путем расщепления воды, при этом требуется огромное количество электроэнергии. Электроэнергия, в свою очередь, зачастую вырабатывается на ТЭС, поэтому в целом такое производство нельзя назвать ни дешевым, ни экологичным.
- Отсутствие соответствующих заправок. На всей территории Великобритании имеется лишь 12 станций, в Калифорнии немногим больше – около 40.
- Высокая взрывоопасность. В той же Калифорнии случился взрыв на заводе по производству водорода, а в Южной Корее после аналогичного взрыва жители протестуют против строительства заправочных станций.
Для водородной силовой установки требуются литий-ионные элементы в огромных количествах: затраты на них в десятки раз превышают стоимость самого водорода.
Когда водород лучше электричества
Тем не менее, ведущие разработчики водородных авто не теряют энтузиазма. По их мнению, водород отлично подойдет для коммерческих и грузовых автомобилей, которым необходим большой запас хода, а ночью они возвращаются на одну и ту же заправочную станцию. Считается, что в этой нише электрокары не смогут стать серьезными конкурентами (если речь идет о полном отказе от двигателей внутреннего сгорания).
В Toyota заявляют, что третье поколение Mirai получит достаточно дешевые топливные элементы, так что использовать подобные машины будет не так затратно. Время покажет, оправдается ли потенциал машин на водороде.
Загрузка ...
