«Дальше в гору, меньше воздуха» — грузоперевозки по России — проблемы которые ложатся на плечи перевозчикам.

Отрасль грузоперевозок на сегодняшний день находится в весьма плачевном состоянии. Пресловутый финансовый кризис положил начало ослаблению рынка грузоперевозок. Отток коммерсантов-заказчиков грузоперевозок, падение покупательной способности населения, сделали свое дело. Объемы грузоперевозок резко сократились. Многие компании просто закрылись, некоторые предпочли «уйти в тень», работать без договоров, на свой страх и риск.

Рынок грузоперевозок России находится в волнении.

Резкий рост экономики России повлек за собой реорганизацию всех сфер транспорта (воздушного, железнодорожного автомобильного и морского). Развитие экономических отношений способствовало частичной передаче собственности транспортных компаний в частные руки путем продажи акций. По сути, монолитная система любого из перечисленных средств транспорта превратилась во множество разрозненных автономных организаций. Например, на сегодняшний день морское пароходство уже не является централизующим органом. Каждый морской порт осуществляет деятельность самостоятельно, с учетом личных финансовых интересов. Компании, которые осуществляют погрузочно-разгрузочные работы на территории порта, занимаются складированием и хранением грузов, также являются самостоятельными субъектами. Представители государственных структур (пограничного и таможенного контроля) являются еще одной независимой составляющей частью деятельности портового […]

Правительство России неустанно принимает законы и подзаконные акты, призванные улучшить состояние транспортной отрасли, и, в частности, отрасли грузоперевозок. На сегодняшний день уже принят ряд поправок, который снимает вину с перевозчика в том случае, если перегруз автомобиля происходит по вине грузоотправителя.