Show
Главная » Новости » Почему у Bugatti может появиться «дешевая» модель

Войдя в состав Volkswagen Group, Bugatti не отказалась от своей политики игнорирования расширения модельного ряда, ограничившись выпуском Chron, Veyron и автокаров на их базе. Кардинальные изменения в автобизнесе требуют от руководства компании проявить гибкость и выпустить на рынок новинку, способную заинтересовать инвесторов.

Планы на расширение модельного ряда

Стефан Винкерман, занимающий пост топ-менеджера компании Bugatti, в своем интервью представителю агентства Bloomberg заявил о возможности появления в «семье» новой модели с электрической тягой. В данный момент уже начаты переговоры с руководством немецких инвесторов.

Подробности о самой новинке пока не афишируются, известно только:

  • впервые салон станет четырехместным;
  • стиль машины должен стать комбинацией спортивного седана и SUV с сохранением аристократичности, характерной для марки;
  • стоимость такого авто будет в пределах 0,5-1 млн евро.

Предполагается, что внешний вид внедорожника премиум-класса может иметь сходство с представленным ранее C16 Galibier. Платформой для него должна стать MSB. Уже известно, что в Volkswagen рассматривается несколько низкотиражных проектов, поэтому у Bugatti есть шанс получить инвестирование на выпуск своей первой бюджетной модели.

Зачем Bugatti автомобиль «для всех»

Bugatti всегда отличался дорогостоящим производством. Каждый гиперкар бренда соответствует самым высоким требованиям стиля, надежности, мощности. Такой подход позволял компании выпускать не более 100 автомобилей в год. Тенденция к сокращению расходов на производство требует выпуска на рынок бюджетной модели, которая обеспечит рост доходов.

Предполагается, что новинка будет выпускаться в количестве 600 авто в год, а средств от их продажи хватит для дальнейших разработок модификаций без обращения к инвесторам.

Почему у Bugatti сложная ситуация на рынке

Бренд вошел в состав Volkswagen только благодаря упорству и амбициозности Фердинанда Пьеха, занимающего пост главы концерна. После его смерти новое руководство выбрало политику по сокращению марок, чтобы максимально сократить расходы на производство, отдавая предпочтение массовым и быстро окупаемым проектам.

Bugatti отличается самой высокой стоимостью авто, имеет большее количество конкурентов, не отказывающихся от создания амбициозных новинок. Учитывая, что производственный план по созданию гиперкара Chiron близится к завершению, компании необходимо предложить миру новую модель, способную заинтересовать потребителя или официально заявить о закрытии бренда.

Вместительный внедорожник на электрической тяге должен появиться в течение 2 лет, которые марка способна продержаться за счет производства спецверсии Super Sport 300+, позволяющего установить рекорд скорости среди серийных авто. Bugatti необходимо создать модель, соответствующую имиджу бренда, но доступную и соответствующую современным тенденциям. Провал разработки приведет к окончательному закрытию марки.

Добавить комментарий

 

Войти с помощью:

vkontakte facebook odnoklassniki yandex

Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены.
Обязательные поля отмечены *