Подорожают ли автомобили после появления документа об энергоэффективности: мнение Минпромторга
С марта 2020 года вводятся новые правила продажи автомобилей. Все транспортные средства при продаже должны сопровождаться специальной этикеткой, где будет указана информация о норме потребления топлива и экологический класс авто. Ожидается, что данное нововведение не повлияет на цены, но не совсем понятна его целесообразность, поскольку при продаже каждый автомобиль сопровождается большим количеством документации, где уже прописаны данные значения.
Что такое этикетки энергоэффективности
Данная этикетка является дополнительным сопроводительным документом. С ее помощью производитель будет информировать потребителя о том, какое количество бензина, газа или электричества потребляет транспортное средство на каждые 100 километров пробега. Для автомобилей с электрическим двигателем будет дополнительно указываться запас хода на полном заряде аккумулятора, чтобы потребители могли получать более подробную информацию о транспортном средстве.
Считается, что это также поможет Росстандарту собрать статистику по выбросам углекислого газа в атмосферу и на основе этих данных сформировать политику регулирования вредных выбросов.
Согласно ГОСТу данная этикетка должна будет входить в комплект сопроводительных документов, которые передаются потребителю во время продажи автомобиля. Их демонстрация является обязательной при осмотре в автосалоне. Это касается не только легковых авто, но и грузовых с массой до 3,5 тонн. Исключение сделано лишь для мелкосерийных авто, которые выпускаются партиями не более 2000 в год.
На этикетке будет указан класс энергоэффективности транспортного средства. Он будет обозначен литерами от G до A++, в зависимости от количества выделяемого уровня CO². Самый высокий A++ будет присвоен электромобилям.
Зачем нужны этикетки автомобилям
Необходимость данного документа – весьма спорная. Возить с собой его не надо.
В обязательный список документов, которые нужно иметь с собой, входят только «права» на управление транспортным средством, техпаспорт и полис обязательного страхования. Относительно них идет большая работа по переводу документов в электронный вид. На данный момент полис ОСАГО уже давно можно оформлять электронно, паспорт технического средства в бумажном виде уже не выдается. В скором времени обещают введение электронного водительского удостоверения. Появление этикетки на бумажном носителе выглядит если не абсурдно, то весьма непонятно.
С каждым автомобилем уже идет большой комплект сопроводительных документов, в котором есть инструкция по управлению, содержащая все необходимые технические данные. Дополнительно с автомобилем идет электронный паспорт, где эти данные дублируются еще раз.
Этикетка энергоэффективности является дополнительной нагрузкой на продавца, а впоследствии и на потребителя.
Заявление пресс-службы Минпромторга
9 декабря 2019 года пресс-службы Минпромторга выступила с заявлением, что введение таких этикеток не повлияет на ценообразование автомобилей в РФ.
Но многие эксперты с данным мнением не согласны, поскольку введенная ранее сертификация для стран ЕАЭС уже потребовала дополнительных испытаний деталей, ввозимых на территорию России, что повлекло за собой увеличение стоимости. К тому же это приведет к введению на рынок специальных контор, занимающихся разрешительной документацией. А это уже коснется не только потребителей, но и всех налогоплательщиков.
Загрузка ...
