Lada NIVA 4×4: самые необычные версии
Лада Нива — прародитель современных кроссоверов. Она отлично подходит как для дорог общего пользования, так и для бездорожья. Существуют версии, которые подготовлены для серьёзного бездорожья, или наоборот — совершенно для него не подходят, так как имеют минимальный дорожный просвет (в народе их прозвали «пузотёрками»). Мы решили разобраться, какие существовали версии Нивы.
Niva на водороде
В 1999 году началась разработка Нивы на водороде, ANTEL-1 — так назвали проект. Уже в 2000 году Нива была представлена широкой публике, но этот экземпляр признали крайне небезопасным для водителя и пассажиров. Баллон с водородом мог взорваться при малейшем ДТП. Дальнейшая судьба проекта неизвестна.
Нива с откидным верхом
Нива-кабриолет производилась в основном для экспорта. Это был своеобразный пляжный автомобиль с мягким верхом и отличной проходимостью. До наших времён дожило очень мало экземпляров, один из них восстановили в Санкт-Петербурге.
Болотоход Марш 1922–00
Марш 1922–00 — вездеход с огромными шинами, способный проехать как по болоту, так и по тонкому весеннему льду. Болотоход производят только на заказ. Он построен на базе ВАЗ-2131. В него установлен мотор, мощностью 80 л.с., объёмом 1.8 литра. Цена такого проходимца начинается от 1.5 млн. рублей.
ВАЗ-2329 или Нива Пикап
Пикап на базе Нивы производится с 95-го года и по настоящее время. Полуторная кабина может оснащаться двумя или четырьмя сиденьями.
Ради грузоподъемности установлены более жесткие пружины. Сначала на большинство пикапов устанавливали 1.8 литровые двигатели. Сейчас же устанавливаются 1.7 литровые моторы мощностью 83 л.с. Цена такого пикапа стартует с 635 тыс. рублей.
Лада 4х4 Нива
ВАЗ-2121 прославился участием в многочисленных ралли-рейдах. В 1978 году Тьерри Сабин задумал провести многокилометровую гонку — первый Париж-Дакар, где было представлено пять Нив.
Лада Нива — уникальный автомобиль, он сочетает в себе качества отличного внедорожника и надёжного транспорта.У него есть огромное количество поклонников не только на территории СНГ, но и за рубежом. Автомобиль покупали в Германии и Великобритании из-за комфорта и высокой проходимости. Дополнительным бонусом было дешёвое обслуживание.