Когда немецкие автомобили станут электрическими
Электромобили уверенно завоевывают планету — на сегодня их уже более пяти миллионов. Энтузиасты уверены, что 2022 год станет переломным, и электрокары будут дешевле автомобилей с бензиновым двигателем. Немецкие автопроизводители всегда в тренде, и вот какие у них планы по выпуску автомобилей на электричестве.
Что такое Handelsblatt Auto-Gipfel
Handelsblatt Auto-Gipfel — это большая ежегодная конференция в Мюнхене. На встрече обсуждаются главные тренды автомобильной промышленности. Для гостей форума выступают с речью главы автокорпораций. В 2020 году на встрече будут присутствовать генеральные директоры Porshe AG, Mersedes-Benz, Opel, председатель совета директоров BMW AG и многие другие.
На мероприятии участники получают актуальную информацию и живое общение со значимыми в автоиндустрии людьми, получают шанс вдохновиться новыми идеями, узнать стратегические направления в области автомобильного строения.
Заявление президента Объединения немецкой автомобильной промышленности
В 2019 году в Штутгарте на форуме Handelsblatt Auto-Gipfel выступил президент VDA (Объединение немецкой автомобильной промышленности). Из его доклада следует, что немецкий автопром намерен совершить полный разворот в сторону производства электрокаров. Это касается инфраструктуры Европы, поскольку другие страны могут использовать и иные разработки (например, водородные технологии). Пока что компаниями охватывается одно новое направление, так как применение различных технологий требует больших финансовых вложений.
Планы Mercedes-Benz
Экологичный тренд не мог пройти мимо Mersedes. В планах компании — электрификация автомобилей. Сам глава подразделения Mersedes-Benz уже пересел на гибрид и оценил на деле удобство и комфорт электроавтомобиля. Ола Каллениус отозвался положительно об использовании электрокара и уже привык ставить авто каждый вечер на зарядку.
К 2030 году каждый второй новый автомобиль будет гибридом или работать только на батарее без ДВС.
Осенью 2019 года был представлен новый серийный электрический кроссовер от Mersedes-Benz. Презентация EQC 400 MATIC прошла в Стокгольме.
Работа по электрификации BMW
Летом 2019 года Оливер Ципсе был назначен главой совета директоров BMW. Он сразу поставил перед собой задачу электрификации марки и развития автономного управления автомобилем.
Компания вкладывает много сил и средств в разработку новых моделей аккумуляторов для электромобилей. Производство гибридов стало прибыльным, и затраты на них уже начинают окупаться. Уделять внимание инновациям — необходимость.
BMW взаимодействует с партнерами, заинтересованными в развитии направления по электрификации автопрома. Так, BMW AG объединился с Great Wall Motors для строительства завода в Китае. На нем планируется выпуск боле 100 тыс. гибридов и электромобилей.
В 2021 предполагается запуск линейки полностью электрического лифтбэка BMW i4. Его батареи хватит на 500 км, а разгон до 100 км/ч будет осуществляться за 4 секунды.
Стремление к элеткромобильности Opel
Opel решил сначала изучить потребности потребителя и будет выпускать как гибриды и электромобили, так и версии с ДВС. Но без электрификации не обойтись ни одной крупной автомобильной компании.
Глава компании Михаэль Лошеллер нацелен обслуживать массовый рынок и добиться возможности перехода на электромобили для всех.
В 2021 году Opel представит новый гибридный хэтчбек Astra. Уже налаживается производство в Германии. Также на базе Corsa-е был создан первый электромобиль для ралли. Его мощность составляет 136 л.с., а батарея литий-ионная с мощностью 50 кВт/ч.
Цели Porsche и их реализация
Глава Porshe Оливер Блюме заявил о сокращении производства автомобилей на бензиновых двигателях, но полностью переходить на электрификацию тоже не спешит. Тем не менее, вектор на электромобильность уже заложен. В развитие направления будет вложено порядка 6 млрд. евро. А в 2025 году все продукты будут оснащаться электрическим или гибридным двигателем.
В свою очередь, Volkswagen, чьим дочерним предприятием является Porshe, собирается отойти от бензиновых моторов и перейти на выпуск только электромобилей.
Первым авто на электромоторе от Porshe стал седан Taycan. Его мощность — 680 л.с., разгон до 100 км/ч — 3,2 сек. Этот экземпляр — серьезный конкурент для Tesla Model S по всем параметрам.
В планах Porshe AG создать летающий электромобиль совместно с Boeing. Компании уже сделали официальное заявление, но о подробностях пока неизвестно.
Экология и международная конкуренция
Согласно Парижскому соглашению по климату, Евросоюз продолжит выполнять задачи по противодействию глобальному потеплению.
Глава Porshe поддерживает эту тенденцию и говорит о развороте в сторону экологичности не только моторов, но и самого производства. На новом оборудовании используется электричество от возобновляемых источников, а цехи по производству построены по принципу энергоэффективности. Такие шаги позволят снизить выброс СО2 в атмосферу и минимизировать вред для окружающей среды.
Общество не остается в стороне от проблем. В защиту экологии люди проводят демонстрации, где поднимается вопрос экологичности самих электромобилей и вреда для планеты при их производстве.
Лидерство по выпуску авто с электромоторами или гибридов остается у Китая. Но у BMW есть все шансы опередить китайские компании. В Европе BMW стал лидером по продажам электрокаров, обогнав Tesla.
В 2019 году мировой рейтинг выглядит так:
- Tesla — 12%;
- BYD — 11%;
- BMW — 9%.
Достойными конкурентами по продажам электрокаров также остаются Meresedes, Toyota, Lexus, Opel.
На сегодняшний момент в Германии растет число регистрируемых электромобилей и гибридов, но в сравнении с новыми бензиновыми и дизельными машинами, оно ничтожно мало. Популярности электрокаров мешают цена, малый запас хода, а также недостаточно развитая инфраструктура для подзарядки.
Загрузка ...
