Show
Главная » Новости » Штрафы за перегруз на ось грузового автомобиля 2019

Как известно, заработная плата перевозчика напрямую зависит от объема перевозимой продукции и связанных с этим процессом расходов. В связи с этим, большинство грузовых автомобилей движутся с перегрузом не боясь штрафов.

Примером подобной ситуации является следующая история. Работники ДПС произвели взвешивание автомобиля и установили, что его общая масса составляет 36 тонн, а максимально разрешаемый вес, при этом, равен 40 тоннам. Параллельно они выяснили, что превышение нагрузки на ось составляет 300 кг. Сотрудники ДПС составили на водителя административный протокол, ему пришлось заплатить штраф за перегруз на ось и самостоятельно переложить груз в автомобиле. Продолжив свой путь, водитель был остановлен на следующем пункте взвешивания, где выяснилось, что общая масса его грузовика выше нормы на 4 тонны. Сотрудники второго поста прислушались к объяснениям водителя только после того, как увидели копию протокола, составленного их коллегами. В конце концов было решено, что произошел сбой компьютерной системы, и водителя отпустили. Подобная ситуация отнюдь не редкость. Таким нехитрым способом работники ДПС выполняют план по количеству протоколов и вынуждают водителей давать им взятки.

Самое интересное, что не смотря на несовершенство системы контролирования грузоперевозок, она вполне устраивает как сотрудников ДПС, так и перевозчиков. Каждая сторона пополняет свой «кошелек»: перевозчики в значительной степени уменьшают затраты на транспортировку, а правоохранительные органы создают видимость усердной работы. Не у дел остается только водитель, которому в некоторых случаях приходится рисковать своим правом на вождение и местом работы.

Водитель может быть и не в курсе точной массы перевозимого им груза, так как иногда фирма-перевозчик не имеет собственных весов для взвешивания большого объема продукции, а контрольные весы на дорогах «приспособлены» для показа большего веса. Именно по этой причине статистика правонарушений, связанных с перегрузом, не всегда правдива. Водители не хотят потерять свою работу, поэтому вынуждены платить сотрудникам ДПС. Размер таксы зависит от многих факторов: жадности проверяющего, наличия объездных путей, места расположения поста и т.д. В среднем она может колебаться между 500 и 1500 рублями.

Правила перевозки грузов и предельные показатели веса

Правила перевозки грузов по России регулируются 257-м Федеральным законом. Отметим, что если масса грузовика превышает разрешенную на 2,5%, то нарушитель обязан выплатить штраф за перегруз.

Бывают ситуации, когда перегруз машины вынужденный, в таком случае маршрут грузовика согласовывают с официальными органами заранее. Однако и в этом случае оплачивается ущерб, причинённый дорогам общего пользования.

Законодательство также регулирует предельные показатели веса для грузовиков с различным количеством осей:

  • предел двухосных грузовиков — 18 тонн;
  • трёхосных – 25 тонн;
  • четырёхосных – 32 тонн;
  • пятиосных – 35 тонн.

Штрафы за перегруз в 2019 году

Штраф за перегруз по осям обозначен в ч.21 статьи 12-й КоАП РФ. Чем выше перегруз, тем больше размер штрафа.

Таблица: Размер штрафа в зависимости от величины превышения нормы

Величина превышения нормыШтраф с физ.лицаШтраф с должностного лицаШтраф с юридического лица
от 2% до 10%1 5оо рублей15 000 рублей150 000 рублей
от 10% до 20%4 000 рублей30 000 рублей300 000 рублей
от 20%10 000 рублей40 000 рублей400 000 рублей

Кроме того существует дополнительный штраф за несоблюдение знака «нагрузка по осям», размер которого составляет 5000 р.

Если разбирательство с перегрузом дошло до суда, то водителю вряд ли удастся его выиграть. Судебные органы редко вникают в нюансы подобных дел. Им гораздо выгоднее быстро лишить водителя прав на управление транспортным средством. В подобной ситуации, единственное, что ему остается, — это обращение за квалифицированной юридической помощью. Проблема станет более актуальной, если водитель уже был оштрафован по данной статье. В связи с этим и водитель, и перевозчик должны держать под контролем вес продукции, которая нуждается в транспортировке. Безопасность дорожного движения может быть достигнута только при взаимном уважении каждого его участника.

Уважаемые посетители сайта мы всегда рады вашим комментариям, оставляйте их чаще, это побуждает нас писать новые, интересные статьи на животрепещущие темы сферы грузоперевозок, так же не забывайте ставить "лайки/нравится". Ваш блог "Диспетчер грузоперевозок".

Понравилась статья?

Подписка на обновления блога через RSS ленту.

Добавить комментарий

 

Войти с помощью:

Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены.
Обязательные поля отмечены *

 

14 комментариев

    Сортировать:

    по возрастанию
    1. Александр

      Во-первых если дорожники строили дороги как положено, то на мкаде 4 и 5 полосы (где фуры не бывают) и во дворах домов было нормальное асфальтовое покрытие.

      Во вторых в грузоперевозках у нас бардак который выгоден государству, и крайний как всегда тот кто за рулем . Везет он 17 000 кг. или 25 000кг. груза ,ставка одна и то свои деньги он получит в лучшем случая через месяц !!! ( в такси попробуйте за поездку заплатить через месяц ).

    2. Вячеслав

      На самом деле, всё обстоит намного хуже Вами сказанного.

    3. Александр

      Здравствуйте все… К вопросу о поборах весовщиками( транспортниками, ДПСниками) на дорогах…. Типа всё это… меры борьбы за качество » наших» дорог. Ключевое слово; наших. По факту жэ это не забытый опыт древних владельцев земель по которым проходили торговые пути. А качество дорог и переправ + законы, породили правило: Что с воза упало… то пропало!…. Это правило не гласно действует и по сей день. Только припудрено чуток… И вспомнить, басню Крылова. У сильного всегда без сильный виноват. А водитель виноват уж тем, что хочется ИМ кушать!!!. Вот и сбиваются компьютеры… Правда почему то только в плюс, а не наоборот.

    4. Данил

      А меня все это достало до такой степени что продаю все грузовики, как не старайся работать честно все равно тебя сделают злостным нарушителем. Это все делается для того чтобы взять была полная монополия в грузоперевозках. Кто хотя бы раз видел что на весы загоняют типа «деловые линии»? Так что ждите скоро частники уйдут с этого рынка и цены на перевозки будут гораздо выше.

    5. Гена

      Странная страна. Есть отечественный грузовик трехосник по характеристикам завода общей массой 33 тонны. Есть пдд где чёрным по белому — полную массу определяет завод изгттовитель. Сам грузовик весит 14 т. Ворос:это ЧЕ?

    Загрузить ещё


Если Вам нравятся статьи, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзене, чтобы не пропустить свежие публикации. Вы с нами?