Show
Главная » Новости » Зачем нужна Toyota в испытательном центре BMW

В одном из сервисных центров BMW был замечен автомобиль Toyota Supra. В сети сразу же появилось много конспирологических теорий относительно местонахождения японского спорткара среди немецких прототипов, затянутых в камуфляжную пленку.

Toyota Supra, замеченная среди закамуфлированных BMW Z4

На парковке сервисного центра, где была замечена Toyota Supra, стоит большое количество новых кабриолетов BMW Z4. Последние дожидаются своей премьеры на автосалонах. В настоящий момент они спрятаны в специальную маскировочную пленку, которая не позволяет точно определить форму кузова и каких-либо деталей экстерьера. На первый взгляд такое соседство кажется странным, учитывая, что все происходит недалеко от испытательного полигона BMW в Нюрбургринге.

Возможна ли совместная работа инженеров BMW и Toyota

Настоящие поклонники марки Toyota знают, что в разработке нового спорткара японцы пошли на сотрудничество с BMW. В результате новая Supra создавалась на базе знаменитого купе Z4 и в технологическом плане во многом повторяет его. Об этом свидетельствует и шильдик на японском автомобиле.

Многие фанаты марки ругают такое решение японского концерна, но компания Toyota уверена, что этот компромисс позволил сделать Supra гораздо доступнее. Разработка нового автомобиля с чистого листа увеличила бы цену примерно вдвое, что составило бы минимум 100 000 долларов. На данный момент на американском рынке авто предлагается по цене в 50 000 долларов.

Под капотом Supra находится классический рядный шестицилиндровый двигатель, который устанавливается и на модели Z4 от баварцев.

Но при этом двигатели все же имеют некоторые отличия. Мотор для Supra выдает 340 л.с. вместо 345 у Z4 и комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач ZF. Это позволяет автомобилю достигать скорости 100 км/ч всего за 4,3 секунды. Максимальная скорость ограничена прошивкой на отметке 250 км/ч.

Несмотря на использование одной и той же базы, Supra значительно легче, что позволяет развивать лучшую динамику.

Помимо двигателя, можно заметить большое количество общих элементов в компонентах подвески, тормозной системы. В Toyota Supra используется мультимедиа система и шайба управления, которая по расположению и некоторым элементам полностью повторяет родстер Z4.

Единственный минус такого сотрудничества – потеря патента на использование бренда Supra, который перешел команде Gazoo Racing. По воле президента компании Toyota Акио Тойоды Gazoo Racing будет выделена отдельная линия для разработок спортивных автомобилей. Поэтому правильное название японского спорткара — GR Supra для использования в США и Европе, а обычное сохраняется только для рынков России и Японии.

Наиболее вероятная роль Toyota

Toyota используется в данном случае для сравнения с динамикой новых Z4 во время проведения тестовых заездов. Это необходимо инженерам, чтобы на основе имеющейся базы серийного автомобиля найти недостатки в настройке систем управления и в случае обнаружения проблем иметь возможность оперативно их исправить до официального старта продаж нового родстера.

Добавить комментарий

 

Войти с помощью:

vkontakte facebook odnoklassniki yandex

Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены.
Обязательные поля отмечены *

 



Adblock
detector