Замена радиатора печки ВАЗ 2114: как снять и поменять своими руками пошагово с фото и видео

Если летом печка в машине особо не нужна, то зимой без неё не обойтись, особенно в регионах с суровыми климатическими условиями. «Родную» систему отопления в ВАЗ 2114 считают довольно надёжной, но и она периодически может давать сбой. Иногда достаточно почистить шланг воздуховода, но в особо тяжёлых случаях требуется замена радиатора печки ВАЗ 2114. Благо, процедуру можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в автосервис.
Устройство, схема работы, причины поломки
Отопительная система на ВАЗ-2114 спрятана в передней панели, или «торпеде», как привыкли называть её водители. В разных модификациях система отопления и вентиляции может быть связана с испарителем и кондиционером, а может работать обособленно. Кроме того, оборудование оснащено теплообменником с моторедуктором, и краником печки.
Как работает отопительная система ВАЗ — 2114
Ничего сложного и непонятного в работе системы нет. Принцип действия автомобильного отопления основан на том, что горячая жидкость отдаёт своё тепло радиатору, а тот обогревает машину.
Выглядит процесс таким образом:
- В теплообменнике присутствует антифриз или тосол. Когда двигатель нагревается, жидкость тоже нагревается и отправляется по «большому кругу» на радиатор печки.
- При включении системы автоматического управления отопителем (блока управления) начинает работать моторчик печки. Он заставляет тёплый воздух выходить через сопла.
- При помощи рычага печки водитель контролирует, куда именно будет выходить воздух — в центр салона, на лобовое стекло или на боковые окна. В зависимости от этого подключается один или несколько дефлекторов.
Таким образом, горячий тосол отдаёт тепло не только в основном радиаторе, который находится рядом с двигателем, но и в отопительной системе.
Основные причины поломки
Радиатор печки может сломаться на любом автомобиле, но специфика и причины неисправностей могут быть разными. Так, для системы отопления на ВАЗ-2114 характерно появление таких дефектов:
- Потеря герметичности воздуховодов. Из-за этого тепло на стыках теряется, и печка плохо греет.
- Листья, пыль или трава в шланге воздуховода. Чтобы патрубки снова подавали воздух, нужно удалить мусор из трубки.
- Сгорел моторчик печки. В этом случае радиатор вообще не включается. Для починки необходимо заменить неисправный предохранитель.
- Протечка в радиаторе. Если водитель обнаружил в радиаторе пробоину, из которой течёт антифриз, оборудование нужно менять.
Если иногда достаточно почистить радиатор, чтобы восстановить его работу, то после серьёзных повреждений его приходится менять. Причиной может стать камень, прилетевший из-под колёс проезжающей машины, очаги ржавчины в трубках или серьёзная авария.
Подготовка к замене радиатора печки
Опыт автомобилистов подсказывает, что гораздо выгоднее заменить радиатор печки своими руками, чем обращаться за помощью к мастерам. Так, в 2019 году установка нового радиатора обойдётся примерно в 2 500 руб. без стоимости нового устройства, что вдвое увеличит расходы.
Итак, перед началом работ нужно будет купить новый радиатор и подготовить инструменты.
Новый радиатор
Мнение автомобилистов по поводу самой лучшей модели радиатора расходятся. Но в одном они единогласны: оригинальные запчасти являются самыми надёжными. Радиатор печки для ВАЗ-2114 полностью идентичен тому же элементу для ВАЗ-2115 и ВАЗ-2113, поэтому их можно заменять друг другом.
Неплохие печные радиаторы для ВАЗ предлагают следующие фирмы:
- ДААЗ. Самая популярная модель радиаторов. Имеет очень мелкие соты, за счёт чего воздух лучше прогревается. Пластины жёсткие, устойчивы к деформации.
- Oberkraft. Алюминиевый радиатор, который отличается небольшим весом, стойкостью к коррозии и равномерным распределением тепла по салону.
- «Оренбургский радиатор». Дорогая модель, но цена полностью обоснована. Фирма производит медные радиаторы, которые прослужат не один десяток лет.
- Bautler. Не идеальная, но неплохая модель. Однако некоторые водители жалуются, что новый радиатор Bautler дал течь уже через пару месяцев после установки.
Также можно выбрать запчасть по артикулам. Подойдут номера 2108–1301012, 21082–1301012, РО2108–01 и LRc 01082.
Важно! Не рекомендуется покупать окрашенные радиаторы, так как в процессе работы они могут распространять по салону авто неприятный запах. К тому же, у таких моделей низкая теплоотдача.
Инструменты
Из инструментов потребуются:
- отвёртки шлицевая и крестовая;
- гаечные ключи на 8 и 10;
- плоскогубцы;
- домкрат;
- ненужные тряпки;
- клеёнка;
- ёмкость для слива охлаждающей жидкости.
Замена радиатора печки на ВАЗ-2114
Итак, начинается самая ответственная часть мероприятия — снятие старого радиатора отопления. Она происходит в следующем порядке:
- Убедиться, что двигатель не прогрет, и слить охлаждающую жидкость. Затем снять саморез, скрытый заглушкой.
- Далее нужно «забраться» под панель. Для этого сначала снимают нижнюю часть бардачка, затем его крышку с лампочкой. Нужно будет открутить 6 саморезов, после чего с лёгким нажатием опустить и вынуть верх бардачка.
- Чтобы снять приборный щиток, нужно открутить 4 самореза.
- Затем нужно снять пластиковый кожух рулевой колонки, открутив крепления.
- После этого нужно отсоединить штекер прикуривателя и провода магнитолы. Последняя тоже убирается со своего посадочного места.
- Центральная консоль снимается откручиванием саморезов с левой и правой стороны.
- Далее снимают рычажки переключения режимов печки.
- Нужно полностью снять консоль. Для этого вынимают оставшиеся разъёмы (лучше их пометить, чтобы при сборке не возникло проблем), отсоединяется подсветка пепельницы. В конце выкручивают саморезы диагностического разъёма (2 штуки).
- Металлическую основу удерживают саморезы справа и слева, их нужно выкрутить. То же самое происходит и с креплениями торпедо.
- В центре железной конструкции есть ещё 4 самореза, которые нужно удалить.
- Под центральной консолью спрятан электронный блок управления. Его тоже необходимо аккуратно вынуть.
- Итак, все возможные элементы сняты. Теперь нужно открыть доступ к печке. Для этого торпедо медленно приподнимают домкратом. Под трубки отопителя лучше постелить клеёнку и тряпки на случай, если начнут вытекать остатки тосола. Затем ослабляют хомуты, которыми крепятся патрубки, и вытягивают шланги.
- Если в радиаторе осталась жидкость, её сливают, а сам радиатор аккуратно вынимают с посадочного места.
Дело сделано, теперь осталось установить новый радиатор в отведённое для него гнездо и повторить все пункты инструкции, только наоборот и в обратном порядке. В процессе стыковки резиновых трубок с новым радиатором рекомендуется воспользоваться герметиком.
Видео: замена радиатора отопления на ВАЗ-2114
В целом замена печного радиатора на ВАЗ-2114 вполне доступна среднестатистическому водителю. Сразу нужно морально подготовиться к тому, что на процедуру придётся потратить немало времени: от 3 до 6 часов. Если выбрать качественный радиатор и поставить его в точности по инструкции, результат однозначно порадует.