Главная » Автообзор » Надёжный седельный тягач Scania G400

Scania G400 – грузовик шведского производства, который чаще всего используется дальнобойщиками для перевозок грузов на большие расстояния. Главными требованиями для таких автомобилей являются комфортность кабины и качество сборки. Шведские конструкторы успешно поработали над этим, поэтому водитель имеет все необходимые условия для безопасной работы и полноценного отдыха. Благодаря этим качествам тягач заслужил огромную популярность как у частных перевозчиков, так и у крупных компаний. G400 полностью приспособлен к сложным погодным условиям. Поэтому данная модель является самой продаваемой в России среди грузовиков этого класса.

Отличительные черты тягача Scania G400

Грузовики линейки G оснащены более мощным двигателем, чем тягачи серии P. Также автомобили серии G отличаются более комфортной и просторной кабиной. Эргономика грузовика организована таким образом, что водитель не будет слишком утомляться во время длительной поездки. В стандартную комплектацию входит набор инструментов. На автомобиль установлена система корректировки уровня фар.

Общие характеристики данной модели выглядят следующим образом:

Тип автомобиляСедельный тягач
ПоколениеR, P, G
КабинаCG
КомплектацияCBU
Объём двигателя13 л
ПодвескаРессорная и пневматическая
Шасси:
  • высота
  • N (нормальная)
  • класс
  • магистральный (L)
    Класс использованияТяжёлый (H)
    Колёса4х2
    ЭксплуатацияМагистральные перевозки смешанных грузов

    Тягач Scania G400 без прицепа

    G400 полностью приспособлен к сложным погодным условиям

    Устройство кабины

    На грузовики данной модели устанавливается двухместная кабина Normal roof height (CG 19 N). Шведским конструкторам удалось разработать очень удобное сиденье с функцией самостоятельной адаптации к весу водителя, что относится к среднему классу сидений на пневматической подвеске со стабилизатором. Водительское место оснащено регулируемым амортизатором и подогревом. Пассажирское сиденье подвески не имеет, зато его можно легко сложить.

    Имеется 2 удобных спальных места, которые позволяют отдохнуть, что очень важно для безопасности дальней поездки. Кабина оснащена кондиционером, тонированным ветровым стеклом и большими зеркалами заднего вида с подогревом, которые управляются с помощью электрического привода. Также для удобства водителя установлен небольшой раскладывающийся столик, люк в крыше, обеспечивающий естественную вентиляцию и ящик для вещей, который выдвигается из-под нижнего спального места. Автомагнитолой можно управлять с помощью клавиш на рулевом колесе.

    Видео: «Кабина тягача Scania G400 в тёмное время суток»

    В базовую комплектацию также входят:

    • электростеклоподъёмники,
    • очистители фар,
    • закрывающаяся радиаторная решётка,
    • спойлера,
    • розетки в панели приборов,
    • бампер с аэродинамическими свойствами,
    • тахограф,
    • гидроусилитель руля,
    • центральный замок,
    • противотуманные фары,
    • бортовой компьютер,
    • освещение ступеней,
    • съёмные резиновые коврики.

    Рычаг коробки передач складывается. Звуковой сигнал и контрольная лампа оповещают о непристёгнутых ремнях безопасности. Для спального места предусмотрена страховочная сетка. Установлены лампы для чтения возле нижнего спального места.

    Основные характеристики кабины выглядят следующим образом:

    Количество аварийных знаков2
    Высота спойлера на крыше27 сантиметров
    Длина боковых спойлеров51 сантиметр
    Отопление кабиныОтопитель сухого типа
    Головные лампыH4 (24 В)
    Ширина спального места:
  • верхнего
  • 60 сантиметров
  • нижнего
  • 70 сантиметров
    Количество комплектов ключей2
    Обивка:
  • сидений
  • Ткань и винил
  • дверей
  • Ткань
  • потолка
  • Ткань
    Знак прицепаОранжевый
    АудиосистемаCD

    Фото кабины Scania G400

    На грузовики данной модели устанавливается двухместная кабина Normal roof height

    Ходовая часть и тормозная система

    На грузовик установлена передняя рессорная подвеска (3х29). Задняя ось оснащена пневматической системой (2 баллона). Уровень шасси регулируется при помощи клавиши, расположенной на панели приборов. Колпаки для колёс производятся из нержавеющей стали.

    Основные характеристики ходовой части автомобиля:

    Ширина шасси2.5 м
    Максимальная высота4 м
    База3.7 м
    Распределение нагрузки:
  • передняя ось
  • 7.5 т
  • задняя ось
  • 11.5 т
    Плита крепленияD-value (22мм)
    Устройство сцепления с прицепомJOST JSK37C-Z150
    Разъём, предназначенный для соединения с электронной системой прицепаISO 12098 (1х15)
    Кабель, предназначенный для соединения с электронной системой прицепа15х15
    Шины
  • передней оси
  • 315/70 R22.5
  • задней оси
  • 315/70 R22.5
    Тип колёс9.00/22.5
    Высота устройства для сцепления с прицепом1.2 м
    СтабилизаторКласса N (нормальная жёсткость)

    На грузовики модели G400 устанавливается пневматическая тормозная система с двумя контурами и механизмом прямого действия. Для автомобиля с большими габаритами, который предназначен для дальних переездов, очень важна развитая тормозная система. И шведские конструкторы сделали всё возможное, чтобы соответствовать всем международным стандартам безопасности.

    Тормозная система автомобиля относится к категории AE. Установлен автоматический замедлитель мотора. Надёжные стояночные тормоза обеспечат безопасность даже на очень крутых склонах. Ширина тормозных накладок составляет 25 сантиметров. Установлен APS компрессор с электронным механизмом. Механизм регулировки зазоров управляется автоматически. Установлена система ABS.

    Двигатель и трансмиссия

    Модель G400 оснащена дизельным двигателем DC 103 400. Максимальная скорость тягача составляет 85 км/ч. Мощность этого 6-цилиндрового агрегата составляет 400 лошадиных сил. Установлена автоматическая система моторного тормоза. Очистка и вентиляция картера осуществляется с помощью фильтра.

    Шведские конструкторы очень ответственно подходят к вопросу вредных выбросов в атмосферу, поэтому двигатель модели G400, обладая высокой мощностью, был разработан в соответствии с международными стандартами экологической безопасности Евро-4. Этого удалось добиться благодаря системе непосредственной подачи топлива и установке ограничителя белого дыма.

    На данную модель была установлена 14-ступенчатая механическая коробка передач GRS905. Конструкторы разработали механизм предотвращения перегрузки сцепления. Трансмиссия оснащена системой блокировки дифференциала. Установлено сцепление механического типа. R780 — главная передача. Передаточное чисто — 2,82.

    Оборудование и системы

    На данную модель грузовиков устанавливаются генераторы силой 100 Ампер. Ёмкость аккумулятора составляет 225 Ач. Двойной выключатель АКБ расположен на левой части шасси. Пневматический сигнал находится за бампером. Используются генераторы двух производителей BOSH и Melco.

    Топливная система оснащена системой подогрева SCR. Алюминиевый топливный бак вместимостью 600 литров расположен слева. Автомобиль оснащён фильтром с подогревом, который предназначен для отделения влаги. На тягач установлена электронная система контроля температуры двигателя. Охлаждающая жидкость кристаллизуется при температуре -40 градусов C.

    Средняя стоимость нового седельного тягача Scania G400 составляет 4,2 миллиона рублей. Это достаточно внушительная цифра. Цена большинства автомобилей этого класса значительно ниже. Но популярность G400 растёт с каждым годом. Это связано с тем, что перевозчики осознают тот факт, что качество грузовиков этой линейки находится на очень высоком уровне. Благодаря надёжности и безопасности автомобиля со временем все затраты на его приобретение окупаются.

    Видео: «Тест-драйв тягача Scania G400»

    Уважаемые посетители сайта мы всегда рады вашим комментариям, оставляйте их чаще, это побуждает нас писать новые, интересные статьи на животрепещущие темы сферы грузоперевозок, так же не забывайте ставить "лайки/нравится". Ваш блог "Диспетчер грузоперевозок".

    Понравилась статья?

    Подписка на обновления блога через RSS ленту, а так же следуй за мной .