Особенности КамАЗ-4308: технические характеристики, цена, видеообзор
Отечественный автомобильный рынок ежегодно пополняется новыми моделями самых разных видов и классов. И если разработчики легковых авто продолжают экспериментировать с новыми формами, материалами и технологиями, то в мире грузовиков сохраняется тенденция совершенствования знакомых конструкций. И это не удивительно, ведь здесь главными критериями качества остаются производительность, надёжность и ремонтопригодность. Чтобы проверить, насколько им соответствует КамАЗ-4308, выпускаемый Камским автомобильным заводом уже более десяти лет, необходимо изучить его технические характеристики.
Внешний вид и особенности модели
Модель можно найти на рынке подержанныхъ грузовиков, так как появилась она в первой половине 2000-ых годов
Дизайн и компоновка КамАЗа-4308 остались классическими — модель получила бескапотную конструкцию, кабина расположена над двигателем, а её очертания во многом идентичны легендарному КамАЗу-5320. Формы стали более обтекаемыми, решётка радиатора уменьшилась в размерах, на смену круглым фарам пришли прямоугольные, появился пластиковый бампер — вот и все изменения. К слову, даже они могут варьироваться в зависимости от года выпуска автомобиля.
Эта модель позаимствовала кабину у своих предшественников образца 1970-ых годов
Внутри кабины могут комфортно разместиться водитель и два пассажира, спальное место не предусмотрено. Руль крупный, двух- или четырёхспицевый. За ним расположена аналоговая приборная панель и основные элементы управления, справа — объёмный вещевой ящик на два отделения.
Технические характеристики
Массивные колёсные арки защищены пластиковыми накладками
Базовая версия КамАЗ-4308 имеет бортовую конструкцию, максимальная грузоподъёмность модели 5,88 тонны. С учётом снаряженной массы автомобиля в 6020 кг, получаем полную массу около 11,9 тонны. Для автопоезда это значение составляет 19,9 тонны. Тем не менее, габариты транспортного средства без прицепа достаточно компактны: длина составляет 8,4 м, высота и ширина чуть больше 2,5 м. Колёсная база, в зависимости от комплектации, составляет 4,1 или 4,7 метра, что, вкупе с большим клиренсом, повышает проходимость авто и позволяет преодолевать уклоны до 25%.
На данный момент для модели выпускается 6-цилиндровый дизель мощностью 210 лошадиных сил
Оснащение автомобиля несколько специфично для отечественного рынка. Его основой стал импортный ДВС от американской компании Cummins Inc. Турбодизельный агрегат, получивший индекс B 5,9 180 CIV-0, обеспечивает КамАЗу скорость до 105 км/ч. Он имеет рядную шестицилиндровую конструкцию и выдаёт 178 “лошадок” при объёме в 6,7 литра. Показатели содержания вредных веществ в отработавших газах соответствуют стандарту Евро-2. Заявленный расход топлива — не более 14 литров на “сотню” за городом.
В базовой комплектации роль управляющего элемента трансмиссии играет пятиступенчатая механическая КПП от “КамАЗа”. Опционально предлагается шестиступенчатый “автомат” Allison Transmission 3000. От коробки крутящий момент передается на задний ведущий мост, полный привод не предусмотрен.
Рыночные цены грузовика КамАЗ-4308
Стоимость шасси нового КамАЗ-4308 в официальных дилерских центрах стартует с 2,5 млн рублей, бортовой грузовик обойдется минимум в 2,8 млн. Модели до рестайлинга 2017 года, оставшиеся на некоторых торговых площадках, стоят на 10–15% дешевле.
Качественные модификации грузовика 2008 года обойдутся в 700 тысяч рублей
На вторичном рынке КамАЗ-4308 с пробегом около 200–500 тыс. км предлагают за 600–900 тысяч, автомобили в хорошем состоянии и с меньшим пробегом стоят дороже. Кроме того, цена существенно варьируется в зависимости от региона и условий эксплуатации конкретного авто.
Видео: Покупка и обзор Камаза-4308
КамАЗ-4308 зарекомендовал себя как отличный автомобиль для грузоперевозок и в черте города, и в междугороднем сообщении. Владельцами отмечается высокая грузоподъёмность, хорошая проходимость и управляемость модели, неприхотливость в работе и износостойкость. В качестве основных недостатков указывается устаревшая и не слишком эргономичная кабина, а также некоторые сложности в обслуживании и ремонте двигателя. Можно сказать, что КамАЗ-4308 — достойный продолжатель модельного ряда бортовых КамАЗов 80–2000-х годов, простой, недорогой и неприхотливый.
Загрузка ...
