Show
Главная » Документы Статьи по грузоперевозкам » Электронная транспортная накладная: зачем она нужна, как ее правильно заполнять и когда сдавать

Цифровые технологии все шире применяются в экономической жизни. Предприниматели давно сдают отчетность в ИФНС в электронном виде. В настоящее время цифровой документооборот применяется не только для обмена информацией с государственными органами, но и между предприятиями. Успешным примером является электронная транспортная накладная.

Что такое ЭТрН и чем она отличается от бумажной?

Во-первых, это документ, который обладает юридической силой, несмотря на то, что на нем отсутствуют подписи и печать (в транспортной накладной в электронном виде данные реквизиты заменяет ЭЦП). Формат электронной транспортной накладной утвержден Постановлением Правительства РФ (внесены соответствующие изменения в правила осуществления перевозок автотранспортом).

Основной функцией ЭТрН является подтверждение:

  • Наличия заключенного договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг;
  • Осуществления расходов на доставку товара для корректного начисления налогов.

Электронная транспортная накладная отличается от бумажной версии способом хранения и передачи. Первую можно отправлять и получать по телекоммуникационным сетям, а вторую – только по почте или путем личного вручения. При этом, обрабатывать и принимать к учету ЭТрН проще, поскольку в большинстве компаний учет ведется в специализированных программах.

Обязательно ли использовать электронный вариант отчетности?

Эксперимент был начат в 2018 году по аналогии с системой Этран для оптимизации планирования и управления железнодорожными перевозками, но только с 1 января 2021 года официально разрешили использовать электронную транспортную накладную для автомобильного транспорта при осуществлении грузоперевозок. Однако ее применение не является обязательным. Перевозчик или агент, грузополучатель и грузоотправитель могут также использовать бумажные версии документа. Разрешено и дублирование обоих видов товарных накладных.

Следует отметить, что переход на использование электронных товарно-транспортных накладных выгоден предприятию, но некоторые посты ГИБДД еще не оборудованы необходимыми терминалами, поэтому при отправке водителя в рейс рекомендуется снабдить его бумажными версиями документов.

Почему это удобно?

Электронная транспортная накладная 2021 обладает следующими преимуществами:

  • Ускоренным обменом документами между участниками перевозки (это положительно сказывается на учете и расчете налогов, а также снижает сроки оплаты услуг, что ведет к увеличению грузооборота);
  • Наличием возможности работать с документами в любом месте, где есть доступ к сети Интернет;
  • Оперативным внесением исправлений (нет необходимости повторно отправлять корректный бумажный документ);
  • Отсутствием риска потери или порчи;
  • Снижением расходов на аренду или обслуживание помещений по причине отсутствия необходимости в хранении бумажных носителей информации.

Отличается ли ЭТрН у разных операторов?

Электронная транспортная накладная имеет единую утвержденную Правительством РФ форму, поэтому все, кто работает на рынке грузоперевозок, будут обязаны использовать только утвержденный формат. Это существенно облегчает внедрение документа в учет и работу с ним по каналам электронного документооборота.

В процессе работы возможно использование квалифицированной и простой ЭЦП. Первая необходима для обмена документами между юридическими лицами и работы с налоговой (операторами являются Контур, Астрал и ряд других компаний). Второй тип подписи может применяться для подтверждения приемки груза. Для бухгалтерского и налогового учета документ подписанный такой подписью приниматься не будет.

Где и как нужно заполнять электронную накладную

Электронная транспортная накладная с 2021 года заполняется по следующим правилам:

  • Документ подтвердит расходы при наличии заполненных полей с указанием даты, сведений о грузоотправителе, грузополучателе и перевозчике, размере платы за услуги. В соответствующих разделах необходимо корректно указывать должности расшифровывать подписи.
  • Печать не требуется. Достаточно ЭЦП для подтверждения юридической силы.
  • Прочерки разрешены при отсутствии информации. Поля, в которые информация вносится при наличии необходимости, не являются обязательными.

Кто заполняет форму? Это определяется в договоре на оказание транспортных услуг. Как правило, это грузоотправитель.

Электронная транспортная накладная: зачем она нужна, как ее правильно заполнять и когда сдавать

Самые распространенные мифы об электронной транспортной накладной

Некоторые компании опасаются применять ЭТрН по разным причинам, что замедляет грузооборот. Но мы решили развеять самые распространенные мифы и попытаться убедить вас в обоснованности применения электронных дкоументов.

ЭТрН вне закона

Порядок обмена описываемыми документами в электронном виде утвержден Правительством РФ. Возможность использования телекоммуникационных каналов для обмена документами в рамках бухгалтерского и налогового учета зафиксирована Федеральном законе «О бухгалтерском учете» (при наличии необходимых реквизитов). Электронная транспортная накладная 2021 соответствует всем требованиям нормативных актов, подписывается ЭЦП, поэтому обладает юридической силой и может приниматься к учету. Таким образом, ЭТрН полностью легитимна.

Придется потратиться на УКЭП для водителей

Сервис обмена ЭТрН предполагает использование квалифицированной ЭЦП только между юридическими лицами. Чтобы форма имела юридическую силу, с использованием УКЭП подписывают ее грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик. Водитель при приемке и передаче груза ставит простую ЭЦП, которая существенно дешевле.

Легитимность такой схему документооборота подтверждается Федеральным законом «Об электронной подписи», в котором указано, что контрагенты самостоятельно определяют вид ЭЦП, которым будут пользоваться при обмене документами. Кроме того, данная позиция прослеживается в письмах Министерства финансов РФ.

ЭТрН не примут в налоговой

Поскольку документ обладает всеми необходимыми реквизитами, предусмотренными законодательством о бухгалтерском учете, ЭТрН является первичным учетным документом, а значит, будет принята ИФНС.

Вместе с тем, электронный формат документа не утверждена ФНС, поэтому при истребовании ЭТрН налоговой, его потребуется скачать и распечатать из сервиса электронного обмена, заверить подписью руководителя и печатью, а потом в бумажном виде отвезти в ИФНС. После утверждения ФНС РФ электронного формата накладной, потребность в распечатке исчезнет, документ можно будет направлять в контролирующий орган по телекоммуникационным каналам связи.

В суд не представишь

Направление цифровых документов в суд разрешено АПК РФ и ГПК РФ. Более того, системы электронного документооборота с судами позволяют предоставлять ЭТрН подписанные

ЭЦП. Такие документы имеют юридическую силу и могут использоваться сторонами для обоснования своей позиции.

Единственное ограничение при направлении в суд электронных форм по системам цифрового документооборота – подписание их УКЭП, но такая подпись должна быть у юридического лица для осуществления обмена ЭТрН между участниками рынка грузоперевозок. При необходимости, документ можно также распечатать из сервиса обмена, заверить подписью и печатью руководителя и предоставить в суд в бумажном виде.

Будут проблемы с ГИБДД

В настоящее время правовой механизм взаимодействия с сотрудниками ГИБДД с использованием ЭТрН отсутствует. Кроме того, не все пункты ДПС оборудованы соответствующими терминалами.

Выходом в такой ситуации может быть предоставление инспекторам ГИБДД бумажной ТТН, на которой будут стоять оригинальные подписи грузоотправителя и перевозчика. Такой документ достаточно иметь в одном экземпляре, который будет уничтожен при передаче груза грузополучателю.

Ближайшие перспективы ЭТрН

По свежим новостям ожидается, что электронная транспортная накладная с 2022 года станет реальностью. Изначально планировался запуск сервиса с 1 января 2021 года, но помешали определенные технические проблемы. Все необходимые изменения в нормативные акты уже внесены.

Итак, по инициативе Минтранса электронная транспортная накладная введена в тестовую эксплуатацию с 2018 года. На сегодняшний день внесены все необходимые изменения в нормативные документы, осталось устранить технические проблемы, отладить все процессы и работа на рынке логистики существенно упростится и ускорится, что приведет к росту грузооборота.

Добавить комментарий

 

Войти с помощью:

vkontakte facebook odnoklassniki yandex

Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены.
Обязательные поля отмечены *